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对舒适性不妥协,飞凡R7的巴赫座舱能跟迈巴赫比肩?

  • 作者: 电动GO
  • 2023-12-24 14:39
  • 582

在新能源车市场,飞凡R7是一款热度很高的车型,做到了双周定单破万的好成绩。对此,高性价比自然是飞凡R7的优势,毕竟一款中大型纯电轿跑SUV的售价仅18.99万元起。更重要的是,飞凡R7的产品力设计足够硬核。现在新能源车市场的竞争非常激烈,同时多数消费者也处于消费升级阶段,这种时代背景下,一款车型想要打动用户,出色的产品设计少不了。

近日飞凡汽车高管在一场雪山火锅直播中也说出了飞凡R7畅销的秘诀,表示通过科技达成的平权,飞凡巴赫座舱的舒适性表现接近迈巴赫的车型,相近度达到90%。

细究飞凡R7的产品实力,飞凡汽车高管的自信并不盲目。这款车的巴赫座舱能够带来全方位舒适的用车体验。为此,飞凡R7在车身空间、智能科技、底盘设计等方面都下足功夫,所以面对一众竞品都能展现出较强的优势。

座舱全维度保证豪华舒适感

新能源车市场内卷现象严重已经是不争的事实,但是将市面上热门新能源车进行归纳起来可以发现,大部分车型卷的是设计主要是智驾、智舱、动力电池技术等,鲜有车型卷座舱舒适性。原因不难理解,一方面是舒适标签不容易建立品牌形象,另一方面是传统豪华车型在舒适座舱的设计上已有很高的造诣,后来者难以超越。

但是,座舱才是用户最长时间感受的地方,只有座舱舒适性到位,用户的用车幸福感才有保障。于是飞凡汽车坚持长期主义的发展思路,为飞凡R7打造了飞凡巴赫座舱。

飞凡巴赫座舱的舒适性是全方位进行体现,首先在空间宽敞性方面,飞凡R7就是越级表现,车身长宽高尺寸分别是4900/1925/1655mm,轴距为2950mm,这样的尺寸表现已经能比肩C级车,而一款车的车身尺寸更大,那么车内空间的利用度也能更高,车内乘员的乘坐舒适性更好,同时储物功能也会更强。

有数据统计,飞凡R7的前排座椅调到最低时,驾驶员有1,064 mm垂向尺寸,后排乘客头部空间也有1,020 mm。而前后排座椅间距也有964 mm,同时470 mm 的后排座垫长度也能更好的承托住腿部。也就是说,飞凡R7车厢内部的垂直空间和纵向空间都足够宽敞,身高1米9壮汉坐在车内都能有舒适乘车体验。

不仅是车内空间宽敞,飞凡R7还有丰富的高端用料和智能科技配置。首先在用料方面,飞凡R7大量采用了NAPPA材质,还有256色线性氛围灯、1.855㎡ 一体化穹顶式玻璃、流媒体后视镜,四个电吸门等配置,全维度给用户带来舒适感。

同时飞凡R7还配备飞凡巴赫沉浸矢量音效技术,有了这项技术加身,用户在车内听音乐能够有身临演唱会的感觉。同时各项车辆警示音也能跟着用户注意力的方向走,用车幸福感和安全性都有很好的保障。

智能交互兼具科幻实用

说到先进技术,当然少不了一系列看点十足的智能科技配置,飞凡R7配备了业内领先的 3+1超视觉智能交互方案,包括43英寸宽幅三联屏和华为视觉增强AR-HUD平视系统。其中,华为视觉增强AR-HUD平视系统还拥有最大13°x5° 视场角,以及 2K的超高分辨率,最高亮度甚至达到 12000nit。有了这些硬件加身,华为视觉增强AR-HUD平视系统能够为用户更清晰和更全面地显示信息。

华为视觉增强AR-HUD平视系统显示的信息足够丰富,有车辆速度、限速、导航地图、转向/变道提示、智驾功能等。驾驶员在开车期间可以时刻清楚了解车辆行驶状态,这比低头看中控屏方便得多,也安全得多。

驾乘舒适性也是高水准

既然说到了行车状态,怎么能不提飞凡R7在动态质感方面所下的功夫。这款车配备了性能强劲的驱动系统,最大功率250kW、峰值扭矩450 N・m、零百加速只需要5.8s,可以为用户带来畅快的加速体验。

对于纯电动车来说,大家比较担心的是性能衰减问题。很多车辆在高速期间都无法展现自身强悍的动力,使得用车体验大打折扣。针对这个问题,飞凡R7用了比较好的解决方案,三电系统用了直瀑式油冷技术,电机散热能力提升30%-70%,整机峰值功率持续时间延长2-3 倍,所以飞凡R7长时间高速行驶时也不会出现性能衰减的问题,让人感到舒心。

当然,一款车要做到驾乘舒适,仅有强动力还不够。更何况纯电动车动力太强也容易引申出眩晕感问题,因为车辆在加速和刹车期间,抬头和点头现象太明显,乘客的舒适性无法保证,甚至容易晕车。想要解决这个问题,车辆的加减速过程都需要做到线性。

为了保证线性感问题,飞凡R7优化了加速和制动俯仰梯度,也升级了弹簧悬架和减震阻尼设计,甚至配备了湾域驾驶系统。其中湾域驾驶系统的作用主要是打通三电域和车身域,并且飞凡R7的车身轴荷比也达到47.2 : 52.5,加上马牌高性能轮胎、旋变传感器等配置,

飞凡R7能够在全场景下提供稳定的车身姿态。

结语:

飞凡R7对舒适性的追求是极致的,也是全面的。通过飞凡巴赫座舱的整体设计可以看到这款车的追求就是从视感、触感、体感等维度来保证用户的驾乘舒适性,实打实地做到了迈巴赫舒适度的90%。飞凡R7有效解决了新能源车在用车舒适感方面的短板,这也是飞凡汽车高管对飞凡R7舒适性高度自信的主要原因。在此基础上,飞凡R7还有18.99万起售的亲民价格,让用户花费更少的费用便能体验选超多数豪华车的用车体验,可以说,飞凡R7的入场真正重塑了20万级纯电的价值基准。

内容由作者提供,不代表易车立场

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